行走滇藏线，每个硬汉都该有的“途乐”

发布商 家：广州万利 汽车销售服务有 限公司发布时间： 2014—05—03 行走滇藏线，每个硬汉都该有的 “途乐”
　　春日探寻最后的“香格 里拉”
　　 66号公路是美国梦的见证，象征着探寻精神的求索。
　　而在中国，我们也有属于 自己的一条“香巴拉”之路，那就是久负盛名的318 国道。
　　在被《国家地理》誉为人 文景观大道后 ， 穿越318溯源滇藏线成为每 个追求 自由梦想者实现心中野望的一条圣路。
　　怀揣着朝圣的心，在杜 鹃、格桑花竞相怒放的季节， 驾着爱车行驶在这片神秘的土地上，肆 意享受高山与草原的春天，这大概就是蜷委在都市
狭小空间里 我们所能得到最大的幸福。
　　当然，这是“眼睛在享受，精神在愉悦，身体在涅槃”，痛苦与幸福就是这一路的纠结。
一 双 好鞋，能让我们走得更远，而一部好车 ，则能带我去到距离天空最近的 高远，此次的出行我选择了 途乐，号称“王者”的豪华SUV，它的60年 辉煌历史 、傲视同侪的越野性能与智能化高科技配置，将是我们穿越318的勇气之源。 
　　当然，风骚的外形与越野的强大实力，也正合 我的口味，蓝天绿土、美丽的香格里拉 ，我来了。
　　 
　　初抵迪庆，与“硬汉”途乐结伴而行
　　在此 行 之前，“香格里拉”对于我们而言，充满了神秘的色。
　　近年来，迪庆（即 香格里拉县）新修建 的机场，为旅游者的出行提供了方便，也是我们这 次自驾的起点。
　　作为云南省迪庆藏族自治州的首府，香格里拉县位于青 藏高原南缘、横断山脉腹地，县城所在地建塘镇海拔3 30 0米， 四周环山，风光绮丽。
　　早上9点从迪庆机场出发， 沿着国道途经格咱、梅里雪山、 大小雪山，最后到达滇川交界的乡城，最后抵达稻城亚丁。
　　 
　　在 机场附近，我见到此
行的“好哥们”Patrol途乐。
　　与以往所见的城市SU V不同， 途乐狂野却不 失豪华的设计，魁梧的身 躯比壮
美香格里拉的美景更具视觉冲击。
5140mm& times;1995mm&tim es;1955mm的 车身尺寸，不愧为全 尺寸的旗舰SUV。
　　从机场开出不到40分钟的路程，便能将宏伟的弥尔 塘尽收眼底，这道令人印象深刻的异域美景与设计鲜明而强壮的途 乐全尺寸旗舰SUV相映成趣。
　　 
　　蜿蜒崎岖，阻挡不了探寻 的脚步
　　虽 然已是春天的4月，但香格里拉仍会不间断地飘着小雪 。
　　P atrol途乐踏着残雪一路奔驰。
　　在前往巴拉格宗峡谷的路上，道路突然开始变的 十分 颠簸，加上融雪，道路变得更加湿滑。
　　难怪这条G214国道，被驴友们戏称为“颠脏路”。
　　幸好，与其他标榜豪华的SUV不同，途乐的非承载式车身及强大的越野四驱模式在恶劣路显示它全能旗舰SU V 的真本色。
　　途乐专为越野而生的非承载式
车身设计的287mm离地间隙，完美的防止底盘与地面碰撞。
　　这种碎石 路，对车身的伤 害是每 一个自驾的人最害怕的事情。
　　同时，液压系统吸收大量来 自路面的震动，前后轮配备的双叉臂独立悬挂能够让车轮紧抓地面，带来足够强劲的
牵引力 ，不至于在如 此颠簸的搓板道路上，感觉到有如 孤舟在惊涛骇浪中的大海，颠簸 得极其难受。
　　原以为这后半程只是略微的颠 簸，可一路行至梅里雪山的路程 ，坑洼路让人触目惊心。
　　面对各种 “炮弹坑”路面，稍微一晃神，随时就会把车子陷 入大坑之中。
　　以过往的 驾驶经验来看，万一车子陷进坑里，要使车子爬出深约40厘米的坑实属不易。
　　好在路途中开启了途乐配备的全地形驾驶辅助系统，才能化险为夷。
　　途乐开启全地形辅助系统，整车会自动感应轮胎运行情况，当轮胎打滑导致车速低于7Km/h，便自动开启差速锁功能，通过四驱将动力自动分配到其他的车轮上，让车 子轻松的从坑中爬出。
　　当车速超过20Km/h后， 便会 自动 关闭差速锁 ，恢复之前的驾驶状态。
　　进入香格里拉的核心路段，我们驾乘着动力十足的途乐，能感受到手自一体7速配合着5.6LV8发动机输出的源源不断的动力。
　　随后轻松翻越 小雪山垭口（海拔3906m）及翻越大雪山（海 拔 4196m）成为了理所当然。
　　沿途领略这大小雪山风光的旷世美景，河流、森林、花海、峡谷、雪山、蓝天互相衬托，构成一幅 幅美妙奇异的 画卷。
　　进入 甘 孜州乡城县地界，驾驶却又是一轮的触目惊心。
　　山路崎岖且狭窄，开着途乐在山间浓雾中行驶，HB MC车身动态液压控制系统 ，让车 身在弯道行驶时仍保持相对稳定 的操控，才稍微让 我们松 了一口气。
　　骏马配好鞍，轻松翻越滇藏 山川间
　　从迪庆 翻越大小雪山，沿着硕曲岗河谷欣赏清澈河水及沿途风光，已经开了接近7个 小时的车程，晚上我们在世界上独一 无二的特有民居乡城留 宿。
　　在白色的藏房外，我们停下了车，来到预约好的藏民家里。
　　主人和他的孩子给我们 送来 酥油茶和哈达，给予远方客人最纯真、热情的祝福。
　　此次入住藏家，
我打开后备箱才发现这次出行的行李多得惊人。
　　冲锋衣和羽绒服，帐篷、睡袋、登山 包以及山 地自行车等各式户外物品必备，加上药箱、修车工 具、  给落后山区孩童带的一些书籍和文 具，行李之多可想而知。
　　幸好，途乐550L的固定行李空间足够大，和 那些“斯文小生”的城市S UV相比，途乐真是特别能装。
　　如果遇到行李或者人 数更 多的情况，途乐还能放倒第二、第三排的座椅，腾出3170L的超大空间，完全无 须担心。
　　热情的藏民给我准备了丰盛的晚餐。
　　在温暖的藏房中，躺在厚厚的被子上回想着今天所遇见的各种美景。
一路走来虽说惊险，但途乐操控上的稳定性真心令人折服。
　　本以为连续长时间驾
驶会产生强烈的疲劳感，但途乐 极致舒适的座椅减轻了连续7、8小时的疲劳感。
　　如此舒适的座椅，据说用的是与英菲 尼迪QX80相同的  超柔软致密真 皮皮革。
　　不但如此，座椅的一键启动在 长途自驾当中，非常实用，只需一键选择，就能恢复 已存储的座椅 状态设 定。
　　即便中途小憩需要调整坐姿，也能将坐姿、睡姿轻松切换 到最舒适状态，避免手调座椅的麻烦。
　　全地形征服，邂逅“地球最后 的净土”
　　第二天，我继 续驾驭途乐出发，离开乡城后，翻越海 拨451 3 米的波瓦山，经过风景如画的高山牧场、壮观的峡谷森林，最终在傍晚到达美丽日瓦，即人们熟 悉的稻城 亚丁。
　　前一天，面对着G216国道上的 颠簸与崎岖，途乐超凡 的越野性让我们心里很踏实。
　　后来，在换乘的路上和随性的哥 们聊起，才发现途乐越野性安全除了超强的动力及操 控组合以外，世界顶级的智能科技配备，也为行驶的安全的提供充分的保障。
　　DCA车距控制辅助系统、ICC全速段智能巡航系统等智能行车辅 助系统，大幅提升这款SUV提前预 警和风险规避的能力。
　　 在稻城亚丁仙乃日的神山下，我们终于抵达 了这被誉为“地球最后的一片净土”，在壮丽的雪 山下，红的、白的、紫的各种花点缀在森里与草地之间，一切让人是多么的迷醉。
　　我坐在小山坡下 ， 思考着此行带给心 灵的震撼。
　　在过去的几十个小时里，我们驾驶着Pat rol途乐从香格里拉出发，走过了很 多知名或者不知名的地方，在这片宁静 的土地上我们领略属于这片高原 春天里的故事。
　　在颠簸的行进过程中，我与天空、草原、森林、 野花来 很多无声的对话，以纯净的风景 洗涤心中的烦恼，让更 宽容与平静的正能量 去 看待这个世界。
　　而东风日产原装进口的Patrol途乐本身也是这惊 险、绝美 旅 途中的 一段传奇，有耐于它的高效、全能和 精湛， 让我们如愿完成一段充满挑战、诗意的旅程。
　　当然，任何旅途有开始，便会有结束，此次旅途的结束意味 着下一次探索的开始。
　　也 许下一个站是世界屋脊拉萨 ，也许是沙漠戈壁的可可西里，亦或是 苍凉无比的敦 煌丝路 。
　　但无论是怎样的征程，历经60余载传承的途乐都将是御用的陪伴，笃定前行为 每一位热爱自己的硬汉保驾护航。
　　

行走滇藏线，每个硬汉都该有的“途乐”茶英菲尼迪QX80 不久前，我们老板花了119万元买到了一辆全尺寸的SUV，就是这辆英菲尼迪QX80，虽说此车看起来很大气很有豪华

茶英菲尼迪QX80

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