(三)茶马古道:起源于唐宋时期的“茶马互市”

(三)茶马古道:起源于唐宋时期的“茶马互市”2020-09-28 09:45五杯茶 阅读:171 字体:
(三)茶马古道:起源于唐宋时期的“茶马互市”
(三)茶马古道:起源于唐宋时期的“茶马互市”
  (三)茶马古道
  茶马古道起源于唐宋时期的“茶马互市”。
  因康藏属高寒地区,海拔都在三四千米以上,需要摄入含热量高的脂肪,如糌粑、奶类、酥油、牛羊肉等,但缺乏蔬菜,糌粑又燥热,多余的脂肪在体内不易分解,而茶叶既能够分解脂肪,又能防止燥热,故藏民在长期的高原生活中形成了喝酥油茶的生活习惯,但藏区不产茶。
  
  而在内地,民间役使、军队征战都需要大量的骡马,但供不应求,而藏区和川、滇等地则产良马。
  于是,具有互补性的茶和马的交易即“茶马互市”便应运而生。
  这样,藏区和川、滇边地出产的骡马、毛皮、药材等和川、滇及内地出产的茶叶、布匹、盐和日用器皿等,在横断山区的高山深谷间南来北往,川流不息,并随着社会经济的发展而日趋繁荣,形成一条传承文明的'茶马古道”。
  
  据史料记载,中国茶叶最早向海外传播,可追溯到南北朝时期。
  茶马交易治边制度从隋唐始,至清代止,历经岁月沧桑近千年。
  在茶马市场交易的漫长岁月里,中国商人在西北、西南边陲,用自己的双脚踏出了一条崎岖绵延的茶马古道。
  茶马古道主要有三条线路:即青藏线(唐蕃古道)、滇藏线和川藏线,在这三条茶马古道中,青藏线兴起于唐朝时期,发展较早;而川藏线在后来的影响最大,最为知名。
  这三条道路都与昌都有着密切的关系,其中,滇藏线和川藏线必须经过昌都,它们的发展是与茶马贸易密切相关的。
  滇藏线茶马古道出现在唐朝时期,它与吐蕃王朝向外扩张和对南诏的贸易活动密切相关
  公元678年,吐蕃势力进入云南西洱海北部地区。
  公元680年建立神川督都府,吐蕃在南诏设置官员,向白蛮、黑蛮征收赋税,摊派差役。
  双方的贸易也获得长足的发展,茶马贸易就是重要内容之一。
  南诏与吐蕃的交通路线大致与今滇藏公路相似,即从今云南大理出发,北上至剑川,再北上到丽江,过铁桥城继续沿江北上,经崩子栏至聿赉城,前行到盐井,再沿澜沧江北上至马儿敢(今西藏自治区芒康)、左贡,分两道前往西藏自治区:一道经由八宿邦达、察雅到昌都;一道径直由八宿至波密,过林芝前往拉萨。
  
  茶马古道的起源和发展旧时,昌都沟通外地的人畜小道,是由人畜长期行走自然形成的。
  公元7世纪,吐蕃在青藏高原崛起。
  唐初,吐蕃南下,在中甸境内金沙江上架设铁桥,打通了滇藏往来的通道。
  宋代,“关陕尽失,无法交易”,茶马互市的主要市场转移到西南。
  元朝,大力开辟驿路、设置驿站。
  明朝继续加强驿道建设。
  清朝将西藏的邮驿机构改称“塘”,对塘站的管理更加严格细致。
  清末民初,茶商大增。
  抗日战争中后期,茶马古道成为大西南后方主要的国际商业通道。
1950年前的昌都成为藏东的商贸中心。
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